美唄市

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美唄市（びばいし）は、北海道のほぼ中央に位置する石狩平野の北部に広がる自然豊かな田園都市であり、かつては国内最大級の石炭生産量を誇り日本の高度経済成長を根底から支えた「炭都」としての輝かしい記憶を刻みつつ、現在は農業と工業、そして芸術が共生する静謐な街としての魅力を高めており、産業構造としては広大な泥炭地を改良して築き上げられた道内有数の穀倉地帯において「雪中貯蔵米」などの付加価値の高い稲作が行われているほか、全国的な人気を誇るアスパラガスの栽培やハスカップの生産、さらには冷涼な気候と豊富な雪資源を利活用した雪冷熱エネルギーによるデータセンターの誘致や、高度な製造技術を持つ精密機械産業、木材加工業が工業団地に集積することで次世代型の地域経済を構築しており、文化面では閉校となった旧栄小学校の校舎や敷地を活かし、世界的な彫刻家である安田侃氏が手掛けた「アルテピアッツァ美唄」が、静寂の中に芸術が溶け込む世界でも類を見ない野外彫刻公園として国内外から極めて高い評価を受け、食文化においても鶏のモツと皮を1本の串に凝縮した「美唄焼き鳥」や開拓時代からの知恵が詰まった「とりめし」、さらにはラムサール条約登録湿地である「宮島沼」に飛来する数万羽のマガンのダイナミックな「ねぐら立ち」といった唯一無二の自然・観光資源を保有しており、歴史的には明治24年の屯田兵入植に端を発し、大正時代から三菱美唄炭鉱や三井美唄炭鉱といった大規模な炭鉱が開坑されたことで爆発的な発展を遂げ、昭和25年の市制施行を経て昭和30年代には人口が90,000人を突破するほどの活況を呈したものの、昭和40年代以降のエネルギー政策の転換による相次ぐ閉山という苦難を経験し、現在は当時の面影を伝える立坑櫓や炭鉱住宅といった貴重な産業遺産を保存・継承することで地域のアイデンティティを次世代へ繋ぐ活動に注力しており、交通網は地域を南北に縦断するJR北海道の函館本線が重要な基幹路線として機能し、特急「ライラック」や「カムイ」が停車する美唄駅は市民の通勤通学や観光客の玄関口として欠かせない存在であるとともに、道路環境においては日本最長の直線区間である29.2キロメートルの一部を成す国道12号が市街地を貫き、道央自動車道の美唄インターチェンジが道内の物流効率化や広域アクセスに大きく貢献しており、こうした強固なインフラを持ちながらも全国的な潮流である人口減少と少子高齢化の波に直面している中での2025年時点の人口は約17,300人となっておりますが、現在はICTを活用したスマート農業の実装や炭鉱遺産を巡る「ヘリテージツーリズム」の推進、さらには豊かな自然環境を活かした移住・定住促進施策やワーケーションの受け入れを積極的に行うことで、歴史と芸術、そして大地の恵みが美しく調和する持続可能な都市像を模索し続け、地域住民と訪れる人々が共に新たな価値を創造できる魅力溢れる自治体として歩みを進めています。