士別市

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士別市（しべつし）は、北海道の上川総合振興局管内に位置し、名寄盆地の南部に広がる「天塩川」の源流域を擁する、緑豊かな自然と調和した田園都市です。概要としては、かつて屯田兵が入植した歴史を持ち、広大な農地を活用した「サフォークランド士別」として全国的に知られ、羊のまちとしてのブランドを確立しており、夏は湿度が低く爽やかな気候が続く一方で、冬は厳しい寒さと積雪に見舞われる典型的な内陸性気候を特徴としています。産業面では、肥沃な大地を活かした農業が基幹産業であり、米やてん菜、ジャガイモなどの畑作、酪農が盛んに行われているほか、特に「士別サフォークラム」に代表される羊肉の生産や加工が大きな特色となっており、さらにはその厳しい冬の環境を逆手に取った自動車やタイヤの「寒冷地試験（テストコース）」の誘致が非常に活発で、国内外のメーカーが集結する自動車産業の重要拠点としての側面も併せ持っています。文化においては、羊をテーマとした「羊と雲の丘」での観光や羊毛クラフト体験、サフォーク種を用いた多彩なグルメ文化が根付いているほか、スポーツの振興に極めて力を入れており、冷涼な気候を活かした陸上競技や合宿の聖地として全国からトップアスリートが集まる「合宿の里」としての文化が醸成されています。歴史を紐解くと、1899年に最後にして最大の屯田兵が入植したことで本格的な開拓が始まり、天塩川の水運と鉄道の開通によって北見・名寄方面への交通の要衝として発展を遂げ、昭和期には製糖業の興隆とともに大きく人口を伸ばしましたが、2005年に旧士別市と朝日町が合併し、現在の自然と産業が共生する広大な市域を持つ士別市となりました。鉄道網に関しては、JR宗谷本線が南北に貫いており、中心駅である士別駅には特急「宗谷」や「サロベツ」が停車し、旭川や札幌方面、さらに北の名寄・稚内方面を結ぶ重要な交通手段として機能しています。道路網についても、道央自動車道の士別剣淵インターチェンジが終点（2026年現在も物流・観光の結節点）として機能しており、国道40号を中心に239号、北海道道などの主要幹線道路が整備され、旭川・名寄間を結ぶ物流の動脈として、また「サロベツ」方面への観光ルートとして重要な役割を担っています。2025年の人口については、全国的な少子高齢化と都市部への人口流出の影響を強く受けており、最新の統計推計データによると約15,000人台となっており、最盛期に比べると減少傾向にありますが、市ではスマート農業の推進や、テストコース産業に関連する雇用の創出、さらに「合宿の里」としての交流人口・関係人口の拡大を強力に推進することで、活気ある地域コミュニティの維持と持続可能な都市経営に注力しているのが現状です。