登別市

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登別市（のぼりべつし）は、北海道南西部の胆振総合振興局管内に位置し、太平洋の荒波と緑豊かな山々に囲まれた、道内でも屈指の景勝地と歴史を誇る観光都市です。市域の北側には支笏洞爺国立公園が広がり、活火山である日和山の噴火活動によって形成された「地獄谷」や「大湯沼」からは絶えず白い湯煙が立ち上り、地球の鼓動を五感で感じられるダイナミックな景観が広がっています。概要としては、新千歳空港から車で約1時間という好立地にありながら、手付かずの自然と日本最大級の温泉郷を併せ持つ、北海道観光の要衝としての役割を担っています。産業の要は、年間300万人以上の宿泊客や日帰り客が訪れる「登別温泉」および「カルルス温泉」を中心とした観光・サービス業であり、一つの温泉地に多種多様な泉質が湧き出す「温泉のデパート」としてのブランド力が市の財政を支える大きな柱となっています。これに加えて、隣接する室蘭市の重化学工業地帯と連携した製造業も盛んで、金属加工や化学製品の工場が立地するほか、太平洋の豊かな漁場を背景としたタラやスケトウダラなどの水産業、広大な大地を活かした酪農や野菜栽培といった第一次産業もバランスよく展開されており、観光と工業、そして自然の恵みが調和した独自の経済圏を形成しています。文化面では、地獄谷の伝説に由来する「鬼」の存在が街の至る所にシンボルとして根付いており、JR登別駅前や街角には巨大な鬼の像が設置され、訪れる人々を温かく、あるいは威圧感を持って迎えています。毎年8月最終土日には「登別地獄まつり」が開催され、地獄の蓋が開いて閻魔大王が赤鬼・青鬼を従えて街を練り歩く姿は、夏の北海道を代表する風物詩として知られています。また、アイヌ文化との関わりも深く、市名の由来はアイヌ語の「ヌプル・ペッ（色の濃い川）」にある通り、硫黄成分で白濁した川の様子がその名に反映されており、先住民族の精神文化を尊重したまちづくりが継承されています。現代では「のぼりべつクマ牧場」でのヒグマとの触れ合いや、中世ヨーロッパの街並みを再現した「登別マリンパークニクス」、江戸時代の社会を再現した「登別伊達時代村」などのテーマパーク文化も定着し、多世代が楽しめる文化圏を構築しています。歴史を遡ると、古くからのアイヌの居住地を経て、江戸時代には松前藩の交易拠点として知られるようになりましたが、本格的な開拓は1869年の明治維新以降、仙台藩白石領主・片倉小十郎邦憲の家臣団約800名がこの地に入植したことに始まります。筆頭家臣の佐藤孝郷らによる過酷な原野の切り拓きは、現在の「幌別」地区を拠点として進められ、後の市街地形成の礎となりました。1869年に幌別郡が置かれ、1919年の二級町村制、1951年の町制施行を経て、観光と工業の発展に伴い1970年8月1日に市制を施行し登別市が誕生しました。鉄道インフラについては、JR北海道の室蘭本線が市内を東西に走り、観光拠点となる登別駅をはじめ、富浦駅、幌別駅、鷲別駅の計4駅が市民や観光客の足となっています。特に登別駅は特急「北斗」や「すずらん」が全列車停車し、札幌や函館からのアクセスが非常にスムーズであり、駅舎の風情とともに観光客を迎え入れる重要な役割を果たしています。道路網においては、北海道の背骨を貫く道央自動車道が市内を走り、登別東インターチェンジと登別室蘭インターチェンジの2カ所の出入り口を有しており、物流や広域観光の動脈となっています。一般道では国道36号が海岸線に沿って走り、美しい太平洋の眺望を楽しみながら近隣都市へ移動できる主要路線として機能しています。最後に2025年の人口については、国立社会保障・人口問題研究所の将来推計値をベースに近年の社会増減を加味すると、約41,500人程度と算出されており、ピーク時の5万人超から減少傾向にあるものの、観光資源を活用したワーケーションの推進や子育て支援策の拡充、さらには移住定住コンシェルジュの配置といった施策を通じて、人口減少を緩やかにし、活気ある地域社会を維持するための挑戦が続けられています。